2026年コブラ社 OPTMドライバー インプレッション！？
コブラの2026年新作ドライバーOPTMが2025年12月20日から、販売店による試打が出来ることを知り、早速試し打ちをしてきました。そのインプレッションをしてみたいと思います。
メーカーによる詳細な情報公開は1月14日となるため、あくまでも私の個人的なインプレッションを独断でしていきたいと思います。
LSモデル、Xモデル、MAX-D、MAX-Kの4タイプのモデルが出来るのは前作と変わらないようです。
「MOI」は慣性モーメント (Moment of Inertia) の略で、主にゴルフクラブで使われ、ヘッドが回転しようとする力（回転しにくさ・安定性） を表します。MOIが高いほどヘッドは直進しようとし、ミスヒット（芯を外した時）でもフェースの向きがブレにくくなり、方向性や飛距離のロスが少なくなる（＝ミスに強い、寛容性が高い）ことを意味します。
それに対して、コブラ社は「POI」(Prodact Of Inertia)という概念を打ち立てて、独自の製品開発を進めたようです。
ドライバーのショットでナイスショットをしてセンターのスイートスポット付近で捉えたとしても、ほんの僅かなインパクトのズレがヘッドとボールに生じる摩擦力によって必要以上のギア効果が出てしまい、思ったよりも曲がってしまうことがある。その過剰なギア効果を減らして、意に反した曲がりを抑える数値を「POI」とコブラ社では新たに開発に加えてたということなのですが、、
ゴルフクラブにマニアックな人なら凄い！！となりますが、普通に聞いていると何？それ？となってしまう人もいるでしょう。興味がある人は是非ともコブラOPTMドライバーを試打出来るお店に行って是非とも試打してみてください。
私の試打してみた感想は、、コブラ社の最高傑作と呼ばれている2022年モデルLTDドライバーの形状に回帰して、そのLTDドライバーに最新テクノロジーを与えたという、美味しいとこ取りで、いい感じだね！というのが私の感想です。
打感もパシンと弾く打音になり、強振してボールをぶっ叩くと、自分の力で飛ばしている感覚が強く、飛ばしに自信がある方にとっては、懐かしい昔のドライバーの良さが戻ってきた！と言う感じです。
2022年モデルのLTDドライバーが皆に好かれた理由は、ぶっ叩けばぶっ叩くほど飛ばせる感じがするから、、でしたが、2026年モデルOPTMドライバーはその感覚が戻り、飛ばし屋ゴルファーには好感触であることは間違いありません。
まさにLTDドライバーの再来なのか？と言った感じです。
別の言い方をすると、他のメーカーに対して、コブラ社でしか味わえないコブラ社の良さを再び表現出来きたドライバーということになり、好きな人にはぶっ刺さるドライバーと成りうること間違い無しです。
正直に言うと、室内での計測ではPOI値の凄さは理解できませんでしたが、12月の冬の中で、飛距離は楽に290ヤード前後を出すことが出来たので、相変わらずコブラ社のドライバーは飛距離が出ることは間違いありません。
発売されたらコースで試してみたい！！と私は思いましたので、、購入を検討することにしました。
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それは実戦コースでしか分かりませんが、試してみたいという気にさせられるぐらい、どのOPTMドライバーのモデルは室内での試打の感想は良かった。
LTDドライバーの時のコブラが好きだった方は、是非とも試打してみることをおすすめ致します。
このコブラOPTMドライバーに何のカスタムシャフトを挿せばよいのか？かなり迷います、、
早く実戦コースで試してみたい、、
来年がとても楽しみです。
2025年12月21日 23:31
